欧州のマツダ
(画像 ドイツマツダ) ラージ商品群導入や電動化戦略を推進している最近のマツダですが、一方で中々先行きが読みにくい「MAZDA6」と「CX-5」について欧州マツダのCEOが証言しています。
(画像 MAZDA UK) 次期型や後継モデルに関する情報が中々出てこない「MAZDA6」ですが、英国でも販売が終了したという情報が出てきました。
(画像 ドイツマツダ) 今月13日に欧州で正式発表されてから多くの注目を集めている発電用ロータリーエンジンを搭載したPHEV「MX-30 R-EV」ですが、今回は排気口の位置が判明したので紹介したいと思います。
(画像 欧州マツダ) 年明けから「MX-30 R-EV」や「CX-90」に注目が集まっているマツダですが、ポーランドマツダが2023年の販売ラインアップについて気になる発表を行いました。
(画像 MAZDA UK) 年明けからグローバルで自動車に関する賞やランキングの発表が始まっていますが、英国の大手自動車メディアがでMX-5（ロードスター）を「2023年で最も価値があるスポーツカー」に選出しています。
(画像 ドイツマツダ) 1月13日にワールドプレミアされてから続々と情報が出てきている発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」ですが、今回は欧州マツダ副社長が海外メディアのインタビューに答えているので紹介したいと思います。
(画像 ドイツマツダ) 1月13日に欧州で正式発表されてから大きな話題となっている発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」ですが、欧州の一部地域では早速WEBカタログとコンフィギュレーターが公開されています。
(画像 ドイツマツダ) 1月13日に正式発表されてからかなり大きな反響を呼んでいる「MX-30 R-EV」ですが、海外メディアが早速マツダの開発担当者へインタビューを行っています。
(画像 ドイツマツダ) 2023年1月13日、マツダが発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」を欧州で正式発表。 RX-8以来のロータリーエンジン搭載車となるこのモデルの内容を詳しくチェックしていきます。
昨年8月末からPHEVモデルが販売開始されている「CX-60 欧州仕様」ですが、これに続いて販売予定と予告されていた直6 e-SKYACTIV D 3.3搭載モデルの初期ロッド車両が現地に届き始めたようです。
(画像 MAZDA UK) 昨夜欧州でティザー予告が解禁された発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」 欧州各国では今年春から発売開始と案内していますが、その中でオーストリアだけは具体的な発売月を予告しています。
(画像 MAZDA UK) 今年度中に正式発表される可能性が高まっていた発電用ロータリーエンジンですが、ついに欧州マツダから1月13日に披露する事が発表されました！
(画像 MAZDA) 新年明けましておめでとうございます！ 2023年最初のブログは例年通り今年想定されるマツダの動向に関しておさらいと予想をしてみました。
(画像 MAZDA UK) 海外の主要国でモデルイヤーの更新が進んでいるマツダ車ですが、欧州でも「MAZDA2」「MAZDA3」「CX-30」「CX-60」の2023年モデルに関する情報がようやく出始めました。
(画像 MAZDA UK) 現在「マツダオリジナルモデル」と「ヤリスハイブリッドのOEMモデル」が販売されているMAZDA2欧州仕様ですが、ノルウェーで気になる動きが出てきました。
(画像 MAZDA UK) 2014年に現行モデルが登場して8年が経過したものの次期型に関する話が中々出てこない「MAZDA2」ですが、マツダの執行役員がメディアの取材で今後についてコメントされています。
(画像 J-PlatPat) 先月中旬頃に発電用ロータリーエンジンを搭載した「MX-30 R-EV」が年明けに開催されるブリュッセルモーターショーで正式発表される可能性が浮上しましたが、ブリュッセルモーターショーのイベント情報が公開されました。
(画像 ドイツマツダ) 昨日日本で正式発表された「MAZDA6 2022年商品改良」ですが、欧州とオーストラリアでも"2023年モデル"として正式発表されました。
(画像 MAZDA UK) 電動化と合わせて合成燃料の可能性も追及しているマツダですが、英国マツダがMX-5（ロードスター）で100％合成燃料の実証実験を行った事を発表しました。
先日「2026年頃の公開に向けてMX-5（ロードスター）を開発している」というマツダの関係者の証言が掲載されているオーストラリアメディアの記事を取り上げましたが、2026年頃の理由について触れてる記事が新たに出てきました。
(画像 EPO) アップデートした中期経営計画を先日発表したマツダですが、その中で2020年代後半に導入予定の「EV専用アーキテクチャー」に関係すると思われる特許が海外で出願されていました。
(画像 MAZDA UK) 年末年始にかけて各国で様々なカーオブザイヤーが発表されますが、スコットランドのカーオブザイヤーでCX-60が最も優れたプラグインハイブリッドに選出されました。
(画像 MAZDA) 本日11月22日、マツダが「中期経営計画のアップデートおよび2030年の経営方針」を発表しました。 かなり濃い中身となっているので内容をチェックしていきます。
(画像 MAZDA) ラージ商品群と並んで2022年注目のマツダ車である発電用ロータリーエンジンを搭載した「MX-30 R-EV」ですが、2023年1月に正式発表されるという話が出てきました。
(画像 ドイツマツダ) 今月に入ってから少しづつ情報が出てきていた欧州向けのCX-5 2023年モデルですが、ドイツマツダがついに正式発表しました。
(画像 MAZDA UK) 日本や北米で2022年商品改良モデル（2023年モデル）が販売開始されているCX-5ですが、欧州ではポーランドに続いてフランスでも情報が出てきました。
(画像 ポーランドマツダ) 少しづつ商品改良の情報が出てきている「MAZDA6」ですが、欧州仕様に設定されていたブルーリフレックスマイカが2023年モデル登場でついに廃止される可能性が出てきました。
「画像は日本仕様 (画像 MAZDA)」 北米や日本で2023年モデル（2022年商品改良モデル）が発表されている「CX-5」ですが、欧州でも2023年モデルの情報が出てきました。
(画像 ポーランドマツダ) 日本国内で商品改良の噂が浮上していた「MAZDA6」ですが、欧州ではポーランドマツダが"2023年モデル"の情報を公開していました。
(画像 オランダマツダ) オーストラリアと英国で情報公開されている「MX-5（ロードスター）2023年モデル」ですが、これに続いてオランダマツダも2023年モデルを正式発表しました。
