欧州と日本で導入が正式発表されている「MX-30 R-EV（日本名：Rotary-EV）」ですが、欧州ではついに試乗レポートが出始めています。

発電用ロータリーエンジンを搭載したPHEVとして大きな注目を集めている「MX-30 Rotary-EV」ですが、このモデルの中身からロータリーエンジンの今後を想像してみました。

毎年恒例のイベントになりつつある神戸マツダファンフェスタですが、今年も気になる展示などがあるので行ってきました。

(画像 MAZDA) すでにロードスターとMX-30に用意されている「Self-empowerment Driving Vehicle（SeDV）」ですが、CX-30にも追加予定の話題が出てきています。

(画像 MAZDA) 神戸マツダさんが毎年開催している「神戸マツダファンフェスタ」ですが、今年は西日本初披露のモデルが多く展示されるようです。

(画像 MAZDA) 昨日から日本での予約受注が開始された「MX-30 Rotary-EV」ですが、ロータリーエンジンの今後に関して取り上げてる記事がいくつか出てきています。

(画像 MAZDA) 本日2023年9月14日、マツダが発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 Rotary-EV」の予約受注開始を正式発表しました。

(画像 MAZDA UK) 今年1月にワールドプレミアされた発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」ですが、フランスでも実車初展示が行われるようです。

毎月一回土曜日特別開館を実施しているマツダミュージアムですが、2023年9月の内容が公開されています。

(画像 MAZDA) ここ最近様々な動きが出てきているマツダ車ですが、今年後半に想定される動向をまとめてみました。

(画像 MAZDA USA) 欧州や日本を中心に販売されている「MX-30 EV」ですが、米国では販売終了が正式発表されています。

(画像 知財Watch) 特許と並行してチェックしているマツダの商標・意匠情報。 本日7月21日、マツダが新たに商標を4件出願している事が明らかになりました。

(画像 MAZDA) 発電用ロータリーエンジン搭載のPHEVとして今年正式発表された「MX-30 e-SKYACTIV R-EV（MX-30 R-EV）」ですが、本日6月22日マツダから量産を開始した事が正式発表されています。

(画像 MAZDA USA) CX-90の販売を本格的に開始した北米マツダですが、さらにMAZDA3・CX-30・CX-5の新しい特別仕様車を発表しています。

(画像 ドイツマツダ) 欧州に続いて日本も導入する事が公表された「MX-30 R-EV」ですが、このモデルに搭載される発電用ロータリーエンジンについて興味深い記事が出てきています。

(画像 MAZDA UK) 今年1月にワールドプレミアされた発電用ロータリーエンジンを搭載したPHEV「MX-30 R-EV」ですが、現在開催中のバルセロナモーターショーでも実車展示が行われています。

(画像 MAZDA USA) 2023年5月12日、マツダが2023年3月期 通期決算を発表しました。 いつも通りプレゼンテーション資料が公開されているので中身をチェックしていきたいと思います。

(画像 ドイツマツダ) 今週末開催のAUTOMOBILE COUNCIL 2023で国内初披露された「MX-30 R-EV」ですが、気になる日本投入に関する情報が出てきました。

(画像 MAZDA) 毎年春に開催されている「AUTOMOBILE COUNCIL 2023」ですが、今年もマツダが出展内容を正式発表しています。

(画像 ドイツマツダ) 今年1月に欧州で正式発表された発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」ですが、欧州の安全性テスト"Euro NCAP"で最高評価となる5つ星を獲得したことが発表されました。

(画像 MAZDA UK) 先月に欧州で正式発表されてから少しづつ情報が公開されている発電用ロータリーエンジンを採用したPHEV「MX-30 R-EV」ですが、英国マツダが新たな公式画像を公開しました。

(画像 MAZDA) 新世代マツダコネクトと合わせて提供開始されたマツダの公式スマートフォンアプリ「MyMazda」ですが、新機能追加などを含めたバージョンアップが本日行われました。

(画像 ドイツマツダ) 先月に欧州で正式発表されてから少しづつ情報が公開されている発電用ロータリーエンジンを採用したPHEV「MX-30 R-EV」ですが、欧州ではさらにオーナーズマニュアルも公開されました。

(画像 ドイツマツダ) 今月13日に欧州で正式発表されてから多くの注目を集めている発電用ロータリーエンジンを搭載したPHEV「MX-30 R-EV」ですが、今回は排気口の位置が判明したので紹介したいと思います。

(画像 ドイツマツダ) 1月13日にワールドプレミアされてから続々と情報が出てきている発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」ですが、今回は欧州マツダ副社長が海外メディアのインタビューに答えているので紹介したいと思います。

(画像 ドイツマツダ) 1月13日に欧州で正式発表されてから大きな話題となっている発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」ですが、欧州の一部地域では早速WEBカタログとコンフィギュレーターが公開されています。

(画像 ドイツマツダ) 1月13日に正式発表されてからかなり大きな反響を呼んでいる「MX-30 R-EV」ですが、海外メディアが早速マツダの開発担当者へインタビューを行っています。

(画像 ドイツマツダ) 2023年1月13日、マツダが発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」を欧州で正式発表。 RX-8以来のロータリーエンジン搭載車となるこのモデルの内容を詳しくチェックしていきます。

(画像 カナダマツダ) すでに欧州や日本で2022年モデル（2022年商品改良モデル）が発表されている「MX-30」ですが、北米マツダが"2023年モデル"として正式発表。 さらに公式YouTubeでは1月12日に新たな発表がある事を予告開始しています。

(画像 MAZDA UK) 昨夜欧州でティザー予告が解禁された発電用ロータリーエンジン搭載のPHEV「MX-30 R-EV」 欧州各国では今年春から発売開始と案内していますが、その中でオーストリアだけは具体的な発売月を予告しています。